印度浦那/AsiaWire.IO/——浦那的欣贾瓦迪至希瓦吉纳加尔地铁走廊于周二正式开通，印度总理纳伦德拉·莫迪为这条价值约2180亿卢比的地铁项目举行了开通仪式并奠基。莫迪通过视频会议参与了仪式。新建的3号线将为重要的IT中心提供通往市中心的快捷通道。同时开通的2号线将进一步连接浦那的新旧城区。
3号线由浦那IT城地铁有限公司（Pune IT City Metro Rail Ltd）承建，该公司是塔塔集团旗下TRIL城市交通公司和西门子项目风险投资公司（Siemens Project Ventures）的合资企业，采用公私合营模式。该高架线路由浦那大都会区发展局（Pune Metropolitan Region Development Authority）负责实施，全长约23公里，设有23个车站，总投资约830亿卢比。莫迪表示，这种合作模式将进一步推动国家发展。
二期工程总投资约1350亿卢比，涵盖四条新线路：瓦纳兹至昌德尼乔克、拉姆瓦迪至维塔尔瓦迪、卡达克瓦斯拉至卡拉迪以及纳尔站至马尼克鲍格。仅卡达克瓦斯拉至卡拉迪段就长约25.5公里。莫迪总理十年前曾为浦那地铁一期工程奠基，他表示，更便捷的交通将为这座城市的发展注入新的动力。
城市作为增长引擎
莫迪称浦那是一个历史悠久的思想中心，也是年轻人投身信息技术、汽车、制药、创业和制造业等行业的中心。他表示，如今衡量一座城市的标准是其竞争力和生活便利度，而地铁网络的建设缩短了通勤时间，从而提升了这两方面。他还指出，更高的城市生产力能够加速国民经济发展，使贫困阶层和中产阶级都从中受益。
莫迪表示，印度的地铁网络在过去12年中已发展到覆盖26个城市的近1200公里，日均客流量超过1000万人次。他指出，印度的地铁网络现已跻身世界三大地铁网络之列。2014年，马哈拉施特拉邦的地铁里程仅为10至11公里，而如今已接近175公里。该邦目前还有超过680公里的地铁线路正在建设中，总投资超过2.5万亿卢比。
贫困率下降和农业支持
莫迪表示，今年2月获批的“城市挑战基金”（Urban Challenge Fund）将获得中央政府1万亿卢比的资金支持，该基金将有助于把小城镇发展成为增长中心。他还提到，根据世界银行的数据，印度在过去10到12年里已经使5亿人摆脱了极端贫困。世界银行最新的简报显示，印度的极端贫困率已降至2.6% ，低于2011年的27.1%。莫迪将这一进展归功于经济的快速增长和直接惠民措施。
总理承认马哈拉施特拉邦的农民在遭受恶劣天气和干旱后面临困境。他指出，该邦已提前提供援助，并且“总理农民援助计划”（PM Kisan）的资金已经拨付。“大家不必担心，我们与农民同在，”莫迪说。他呼吁民众在排灯节期间不要忘记那些身处困境的人们，并表示全国人民将通过共同努力来应对这场灾难。
这篇题为《浦那地铁3号线开通，莫迪总理为二期工程奠基》的文章最初发表于《阿联酋公报》（UAE Gazette）：阿联酋每日新闻记录。